مواد

مواد فولادی ساخت کشتی در فولاد کربن و آلیاژ، سازگار با مقاومت بالا، دمای پایین و جوش گرمایی بالا.

استانداردهای کشتی سازی از کشورهای مختلف

صفحه های فولادی کشتی سازی تحت تصویب روش های تولید انجمن های طبقه بندی در کشورهای مختلف تولید می شود به فولادهای دریایی و دریایی اشاره دارد.

• ABS (دفتر کشتیرانی آمریکا)
• BV (بیورو ویراتاس)
• CCS (جامعه طبقه بندی چین)
• DNV (Det Norske Veritas)
• GL (Germanischer Lloyd)
• HR (رجیستر کشتی های یونانی)
• KR (رجیستر کشتی های کره ای)
• LR (رجیستر کشتیرانی لود)
• NK (نیپون کایجی کیوکای)
• RINA (Registro Italiano Navale)
• RS (رجیستر کشتی هند)

درجه: A، B، D، E، AH32/36/40, DH32/36/40, EH32/36/40

بر اساس قدرت کشش آن، صفحه کشتی سازی را می توان به درج ذیل تقسیم کرد:

• فولاد درجه A نیروی ضربه ای است که در دمای عادی (20 درجه سانتیگراد) قرار می گیرد.
• نیروی برخورد از فولاد درجه B در درجه 0 درجه سانتیگراد.
• نیروی ضربه فولاد درجه D در -20 درجه سانتیگراد
• نیروی ضربه ای از فولاد درجه E در -40 °C
• صفحه فولادی ساخت کشتی با قدرت بالا را می توان به زیر تقسیم کرد: AH32، DH32، EH32؛ AH36، DH36، EH36 و AH40، DH40، EH40.

1درجه های عمومی A، B، D و E بر اساس دمای ضربه فولاد متمایز می شوند. مقادیر ضربه برای تمام درجه های فولاد یکسان است.

2. الزامات پیش گرم کردن فولاد ساختاری بدنه با شدت بالا: برای تمام صفحات AH، DH، EH با ضخامت بزرگتر از 30mm زاویه، مفاصل پشت، باید قبل از جوش به 120 ~ 150 °C پیش گرم شود.

3برای ضخامت صفحه ≤ 30 میلی متر، دمای محیط کمتر از 5 ° C است، به 75 ° C گرم می شود؛ دمای محیط کمتر از 0 ° C، به 75 ~ 100 ° C گرم می شود.

ابعاد مختلف

محدوده ضخامت: 5mm-150mm
محدوده عرض: 1500 میلی متر تا 3900 میلی متر
طول محدوده: 6 متر، 12 متر، کویل

درمان سطح

با رنگ ضد زنگ

الزامات شیمیایی و مکانیکی

عناصر	C	م	ال	آره	P	S
AH32	≤0.18	0.7 تا 160	≥0.015	0.10 ~ 050	≤0.04	≤0.04
DH32	≤0.18	0.90 تا 160	≥0.015	0.10 ~ 050	≤0.04	≤0.04
EH32	≤0.18	0.90 تا 160	≥0.015	0.10 ~ 050	≤0.04	≤0.04
AH36	≤0.18	0.7 تا 160	≥0.015	0.10 ~ 050	≤0.04	≤0.04
DH36	≤0.18	0.90 تا 160	≥0.015	0.10 ~ 050	≤0.04	≤0.04
EH36	≤0.18	0.90 تا 160	≥0.015	0.10 ~ 050	≤0.04	≤0.04

C (کربن) یک عنصر تقویت کننده ضروری در فولاد است، اما افزایش محتوای C مقاومت ضربه در دمای پایین فولاد را کاهش می دهد و قابلیت جوش فولاد را کاهش می دهد.,لازم است که محتوای C در فولاد کنترل شود.

بر اساس تجربه تولید فولاد حاوی آلومینیوم، برای اطمینان از محتوای آلومینیوم در فولاد و روان بودن فولاد ذوب شده،روش پیش اکسیداسیون به شدت برای کنترل محتوای کربن نقطه پایان و آلیاژ آلیاژ بسته بزرگ برای کنترل اکسیداسیون فولاد ذوب شده استروش اضافه کردن آلومينيوم

به منظور اطمینان از مقاومت خوب ضربه دمای پایین از درجه فولاد، رولینگ صفحه کشتی کلاس 355MPa یک فرآیند رولینگ کنترل شده نوع II را اتخاذ می کند.

خواص مکانیکی
​ درجه فولاد	​ ضخامت/میلی متر ​	​ نقطه بازده/MPa	​ مقاومت کششی/MPa	​ ​ طول کششی/٪	آزمایش ضربه نوع V
					درجه حرارت/ °C	متوسط جذب ضربه کارAkv/J
						عمودی	افقی
A	≤50	≥235	400 تا 490	≥22	-	-	-
ب	≤50	≥235	400 تا 490	≥22	0	≥27	≥20
D	≤50	≥235	400 تا 490	≥22	-10	≥27	≥20
E	≤50	≥235	400 تا 490	≥22	-40	≥27	≥20
AH32	≤50	≥315	۴۴۰ تا ۵۹۰	≥22	0	≥31	≥22
DH32	≤50	≥315	۴۴۰ تا ۵۹۰	≥22	-20	≥31	≥22
EH32	≤50	≥315	۴۴۰ تا ۵۹۰	≥22	-40	≥31	≥22
AH36	≤50	≥355	۴۹۰ تا ۶۲۰	≥22	0	≥34	≥24
DH36	≤50	≥355	۴۹۰ تا ۶۲۰	≥22	-20	≥34	≥24
EH36	≤50	≥355	۴۹۰ تا ۶۲۰	≥22	-40	≥34	≥24

فرآوری برای درجه های مختلف

درجه A و B

قدرت کلی صفحه های فولادی کشتی سازی درجه A و B می تواند نیازهای فرآیند و خواص مکانیکی را از طریق رولینگ معمولی برآورده کند ، بنابراین فرآیند تولید نسبتاً ساده است.

درجه D، E (DH32، DH36، EH32، EH36)

صفحات فولادی سری D و E (از جمله AH32/36 ، DH32 ، DH36 ، EH32 ، EH36) ساخت کشتی نیاز به سختی دمای پایین و عملکرد جوش خوب دارند.تولید صفحه فولادی ساخت کشتی های با قدرت بالا باید با استفاده از فرآیند های کنترل شده و کنترل شده خنک کننده یا گرمایی با تجهیزات کامل تر عادی شود.در عین حال، خالصیت فولادی داخلی بیلت های تامین شده باید بالا باشد، به ویژه محتوای S، P، N، 0 و H در فولاد باید به شدت کنترل شود.

عناصر آلیاژ برای افزایش سختی

برای اطمینان از عملکرد صفحه های کشتی با قدرت بالا، تکنولوژی آلیاژ میکرو پذیرفته می شود.در ترکیب با فرآیند رولینگ کنترل شده، دانه تصفیه شده و سختی بهبود می یابد.

جهت توسعه برای صفحه کشتی سازی

قدرت بالا، مشخصات بالا، با مقیاس بزرگ کشتی و تغییرات در مشخصات پوشش، تقاضا برای پانل های معمولی کلاس A به تدریج کاهش می یابد،و تقاضا برای پنل های قوی در حال افزایش است، که در کشتی های بزرگ با عرض 5 متر متمرکز شده است. صفحه، ضخامت 200-300mm تخت کشتی خاص ضخیم.

1مشخصات: ضخامت - 6 ~ 700mm؛ عرض - 1500 ~ 4020mm؛ طول - 3000 ~ 18000mm
2زمان تحویل: معمولاً حدود 35 روز
3شرایط تجاری: FOB، CFR (CNF) ، CIF
4. MOQ: 1 ورق اگر در انبار باشد.
5شرایط پرداخت:

1) 30٪ T / T به عنوان سپرده، تعادل در برابر B / L کپی
2) 100٪ L / C غیر قابل برگشت در چشم
3) 30٪ T / T به عنوان سپرده، تعادل در برابر L / C غیر قابل برگشت در نظر است.


مشخصات استاندارد شامل صفحه های فولادی با مقاومت بالا، خنک و سخت شده است، یک مشخصات برای 100 KSI است،فولاد خاموش شده و سخت شده برای کاربردهای ساختاری و به طور معمول در صنعت به عنوان نام تجاری کارخانه فولاد ایالات متحده T1 ® شناخته می شود.، بدون توجه به سازنده.

هر درجه دارای ترکیبات شیمیایی منحصر به فرد است و ممکن است در حداکثر ضخامت آن متفاوت باشد، از 1.25 تا 6 اینچ. ضخامت مواد بر خواص مکانیکی تأثیر می گذارد.برای مثال,


کاربردهای معمول:
این ماده برای کاربردهای ساختاری استفاده می شود. در بسیاری از موارد، اصطلاح ساختاری به ساختمان ها اشاره دارد،اما این ماده همچنین در سازه های تجهیزات سنگین برای کاهش وزن و بهبود ظرفیت بار مفید استفاده می شود، مانند در واگن های راه آهن و اجزای آنها، قاب های بزرگ کامیون های معدن، قاب های نیمه تریلر و بخش های بلند کرین.